Quanto sono resistenti gli scafi Tiwal?

Le imbarcazioni Tiwal sono state collaudate e testate in un’ampia varietà di condizioni operative. I test includono condizioni di vento forte, mare con onde corte e lunghe, alaggio in luoghi complessi con presenza di rocce e test di resistenza ai raggi UV. Dal 2021, abbiamo perfezionato i processi di produzione dei nostri scafi per migliorarne prestazioni e durabilità.

Costruzione multistrato

Gli scafi di Tiwal 2 e Tiwal 3 sono rinforzati in diversi punti da diversi strati di tessuto. I lati degli scafi sono resi notevolmente più resistenti da una sovrapposizione di PVC giallo. Inoltre, un’ampia fascia di PVC rinforzato, utilizzata nel rafting, protegge la parte inferiore degli scafi dall’attrito che può verificarsi durante il varo e l’alaggio. Dal 2021, abbiamo perfezionato i processi di produzione dei nostri scafi per migliorarne prestazioni e durabilità.

Robustezza degli scafi gonfiabili

Se le imbarcazioni gonfiabili vengono utilizzati principalmente per la loro leggerezza e maneggevolezza, vengono anche scelti per la loro robustezza!
Vigili del fuoco, scialuppe di salvataggio e scuole di vela utilizzano imbarcazioni gonfiabili, perché resistono a collisioni e urti meglio delle imbarcazioni convenzionali in fibra di vetro o polietilene. Ad esempio, i mezzi da rafting (gonfiabili) navigano facilmente tra i ciottoli delle rapide.

Prova a lanciare un pallone da basket (gonfiabile) contro un muro e fai lo stesso con un oggetto in poliestere. Quale dei due dà il risultato migliore?

Hai ancora dubbi? Guarda questo video… 😉

Assemblaggio di fusione

Gli scafi gonfiabili Drop Stitch di Tiwal si avvalgono della tecnologia Fusion dal 2021. Vediamo come…

Per una maggiore resistenza dello scafo, le barche a vela Tiwal sono realizzate con 2 strati di PVC sul ponte e sullo scafo.

In precedenza, questi due strati venivano rivestiti di colla prima di essere uniti. Ora, con la tecnologia Fusion, un processo a ultrasuoni riscalda la superficie dei due strati di PVC fino al punto di fusione. Vengono quindi messi a contatto sotto pressione. Questo salda le due membrane insieme per formare un’unica membrana.

Con questa nuova tecnologia passiamo da un “sandwich” membrana-colla-membrana a una singola membrana, creando un unico materiale, senza colla.

Ciò si traduce in un significativo risparmio di peso, nell’ordine del 10-15% dello scafo a seconda del modello.

Dopo aver rimosso l’interfaccia di colla, che era leggermente flessibile, i due strati sono ora fusi insieme come uno. Questo rende lo scafo gonfiato ancora più rigido, offrendo migliori qualità di navigazione per la barca. Di conseguenza, le barche a vela Tiwal sono ancora più reattive e veloci.

Infine, la ciliegina sulla torta è che gli scafi sono ancora più facili da arrotolare per lo stoccaggio o il trasporto, poiché senza lo strato di colla, lo scafo sgonfio è più flessibile.

Giunti termosaldati

Sempre dal 2021, i compartimenti stagni Drop Stitch degli scafi Tiwal vengono assemblati tramite termosaldatura.

L’assemblaggio iniziale dello scafo viene effettuato in modo convenzionale utilizzando la colla. Successivamente, viene aggiunta una striscia di giunzione in PVC per garantire la tenuta stagna su tutte le aree a tenuta stagna mediante un processo di termosaldatura.

Dal punto di vista tecnico, la superficie del PVC viene portata alla temperatura di fusione da un getto d’aria ad alta temperatura, quindi la striscia di giunzione viene applicata allo scafo sotto pressione. La striscia di giunzione viene quindi saldata in modo permanente e garantisce la perfetta tenuta stagna dell’assemblaggio nel tempo.

Questo processo conferisce un’elevata affidabilità e una longevità superiore allo scafo gonfiabile Drop Stitch.