Le Tiwal 3R Max avec foc est la version optimale du dériveur gonflable haute performance. Léger, ultra-réactif et boosté par une voile d’avant polyvalente, il délivre une vitesse grisante tout en restant facile à manœuvrer. Sa structure high-tech garantit une grande rigidité de l’ensemble. Il se range dans trois sacs (plus une housse de voile), tient dans le coffre d’une voiture et se monte en environ 30 minutes. Prêt pour aller plus loin, avec plus de contrôle et un maximum de fun sur l’eau.
La coque
La coque gonflable du Tiwal 3R comporte 2 compartiments étanches. Elle est réalisée en textile double paroi gonflée à haute pression. Elle utilise la technologie fusion qui la rend particulièrement rigide et légère. Elle présente une carène en V avec sur l’arrière un rail hydrodynamique.
Cette coque gonflée à haute-pression associée à un exosquelette en aluminium forme un ensemble ultra-rigide, offrant un comportement équivalent à un bateau à coque rigide.
Les voiles
Les voiles sont conçues et fabriquées par North Sails, le leader mondial de la voilerie.
La grand-voile arisable à corne en Dacron, entièrement lattée, allie vitesse et sécurité grâce à ses fenêtres en monofilm. Réduisez la voilure de 1 m² en seulement 4 minutes, sans outils. Conçue pour une performance optimale et une manipulation aisée, dans toutes les conditions de vent.
Le foc améliore les performances au près, et au portant il apporte le surplus de puissance nécessaire pour atteindre le planning. Le gennaker bénéficie d’une coupe polyvalente, efficace aussi bien dans le petit temps que dans la brise.
Coque : 27 kg
Structure : 30 kg
Gréement : 9 kg
Voiles : 6 kg
Dimensions des sacs
Coque/structure : 145 x 40 x 35 cm
Gréement: 155 x 20 x 20 cm
Voiles : 140 x diam. 20 cm
Tirant d’eau
75 cm
Charge maximale
200 kg (2 adultes / 1 adulte et 2 enfants)
Charge maximale au rappel sur les ailes
160 kg (2 adultes)
Dimension de la coque gonflable
3.20 m x 1.36 m
Largeur de la coque avec la structure
1.62 m
Nos bateaux sont brevetés : US Patent No. 9,694,875, CN Patent 103958340, EP 2 768 723
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