Se mi capovolgo, potrò risalire a bordo da solo?

Il rovesciamento è una caratteristica della pratica della vela su una deriva. Sebbene raddrizzare la barca dopo un rovesciamento possa essere un esercizio difficile su alcune derive, non è il caso del tuo Tiwal. Fedeli alla nostra filosofia di progettare imbarcazioni che rendano la vela accessibile, ci siamo assicurati che rimangano facili da raddrizzare da una sola persona, anche da persone di bassa statura!

La prova è nelle immagini: abbiamo realizzato dei video che mostrano quanto è facile raddrizzarela tua barca Tiwal.

Raddrizzamento di una deriva a vela Tiwal3

Posizionati sopravento rispetto allo scafo rovesciato (ovvero tra il vento e la barca). Appoggia i piedi sulle ali tenendoti alla deriva con le spalle ben indietro, in modo da sviluppare la massima forza raddrizzante. Quando l’albero torna in posizione orizzontale, la manovra rallenta, perché prima di poter issare la vela fuori dall’acqua, bisogna attendere che si svuoti delicatamente. Un po’ di pazienza e la barca tornerà lentamente in posizione verticale.

Basta risalire a bordo, sempre dalla parte anteriore dello scafo, per tenere la barca con la prua al vento. Attenzione: se risali a bordo dalla poppa, la barca tenderà a poggiare e ti trascinerà, con il rischio di un nuovo capovolgimento.

Raddrizzamento di una deriva a vela Tiwal 2

Con un Tiwal 2 è ancora più facile!

Il timoniere si inginocchia sull’ala sopravvento e poi si alza, tenendosi alla deriva a metà altezza. Poiché lo scafo del Tiwal 2 non è largo quanto quello del Tiwal 3 e la punta della vela è più corta, lo sforzo richiesto è significativamente inferiore.

Infine, fate attenzione a esercitare la forza sullo scafo e sulle ali piuttosto che sulla deriva, che dovrebbe servire solo a tenervi saldi.

Tecniche di raddrizzamento per equipaggio meno numeroso

Queste tecniche funzionano per un velista che pesa almeno 50 kg. Al di sotto di questo peso, è difficile creare un contrappeso sufficiente, ma stai tranquilli, non tutto è perduto! Invece di prendere in mano la deriva, puoi passare la cima di prua sopra l’ala, allontanandoti così ulteriormente dallo scafo per esercitare una forza raddrizzante maggiore.