Test du prototype du nouveau Tiwal 3R

Nous vous avions annoncé la sortie du Tiwal 3R. Avec la situation actuelle, nous avons pris du retard et avons décidé de reporter son lancement à l’automne 2021. Ce délai supplémentaire va nous permettre de finaliser tous les détails de ce nouveau bateau. Et il nous reste un peu de boulot 😄. Mais sachez que les prototypes naviguent super bien et que cette nouvelle version va en ravir plus d’un !

Quelques éclairages à vos questions

La version Tiwal 3R a été développée pour permettre aux personnes qui souhaitent un bateau plus technique et encore plus sportif que le Tiwal actuel de se faire plaisir tout en gardant la facilité de transport et de stockage. Il s’agit aussi de permettre aux propriétaires actuels de booster leur Tiwal et de leur proposer une évolution plus sportive et technique pour les accompagner dans leur progression. Il sera possible d’upgrader son Tiwal 3 avec un pack Tiwal 3R tout en conservant la coque et la structure de son bateau.

Points clés du Tiwal 3R

👉 Coque fusion avec rail sur bord de fuites du tableau arrière ;
👉 2 surfaces de voiles 7.5 et 6.2 m² ;
👉 Mât et bôme carbone ;
👉 Appendices profilés en composite ;
👉 Safran plus long ;
👉 Extension d’assises ;
👉 Palans (hale bas, cunningham, bordure) avec renvois de commande.

Le Tiwal 3R : + technique et + performant

Il reste toujours aussi compact mais forcément moins simple ! Alors que le Tiwal 3 est un dériveur «plug and play» étudié pour être ultra simple à mettre en œuvre et à utiliser. La version du Tiwal 3R est plus complexe en navigation. Elle permet et nécessite plus de réglages. Le Tiwal 3R propose une navigation plus technique et sollicitante physiquement.

Côté Technique

Tout en conservant la facilité de montage et d’utilisation qui fait le succès du Tiwal 3, le Tiwal 3R fait tout de même quelques compromis : il intègre un gréement avec une bôme classique (carbone) ainsi que des palans pour la bordure, le hale bas et le cunningham. Toutes ces commandes sont renvoyées vers l’arrière pour pouvoir les manipuler en naviguant au rappel.

Le Tiwal 3R perd donc un peu en simplicité puisque la mise en place et l’utilisation de ses éléments nécessitent plus de technicité et d’accastillage.

Son temps de mise en œuvre est un peu plus long (30 minutes environ) que celui du Tiwal 3 (20 minutes). Le réglage du gréement en navigation nécessite certaines connaissances et pré-requis pour profiter au maximum de la puissance apportée par ces améliorations. Ce nouveau Tiwal 3R s’adresse à des navigateurs confirmés, ou des initiés voulant évoluer techniquement.

Côté Performances

La voile avec sa bordure libre et la bôme apporte plus de puissance, et rend donc le bateau plus physique à utiliser. Le rappel démarre plus tôt que la version classique. La conduite est plus exigeante et oblige à une navigation dynamique, notamment dans les manœuvres. Avec l’arrivée d’une bôme classique rigide, il convient de travailler votre technique d‘esquive 😁.

Alors que le Tiwal 3 est déjà très performant puisque rigide, léger et bien toilé, la version 3R donne plus de sensations dans le lightwind. Mais cela peut devenir très vite physique et technique dans les surfs et les risées. Le nouveau Tiwal 3R est encore plus réactif, et plus rapide.

Côté Budget

Le Tiwal 3R avec tous ces équipements va être proposé autour de 9000 € / 9500 € tout équipé. Le prix et le contenu du pack «booster» pour les Tiwal 3 «classique» sera précisé ultérieurement après le lancement du Tiwal 3R.

Des essais devraient être possibles cet été (en juillet et début août) à proximité de Vannes.