Si je chavire, est-ce que je serai capable de ressaler tout seul ?
Oui, il est tout à fait possible de redresser seul la plupart des dériveurs. Les dériveurs Tiwal sont particulièrement faciles à redresser.
Le chavirage fait partie de la pratique du dériveur. Bien que redresser son bateau après un chavirage puisse être un exercice difficile sur certains dériveurs, ce n’est pas le cas avec un Tiwal. Fidèles à notre philosophie qui consiste à concevoir des bateaux rendant la voile accessible à tous, nous veillons à ce qu’ils restent faciles à redresser par une personne seule, même de petite taille !
La preuve en images : nous avons réalisé des vidéos montrant à quel point il est facile de redresser votre dériveur Tiwal.
Redresser un dériveur Tiwal 3
Positionnez-vous au vent du bateau retourné (donc entre le vent et le bateau). Placez vos pieds sur les ailes tout en tenant la dérive, les épaules bien en arrière, afin d’exercer un couple de redressement maximal. Une fois le mât revenu en position horizontale, la manœuvre ralentit, car avant de pouvoir sortir la voile de l’eau, il faut d’abord attendre que celle-ci se vide doucement de son eau. Un peu de patience, et le bateau va progressivement revenir à l’endroit.
Il ne vous reste alors qu’à remonter à bord, toujours par l’avant de la coque, afin de maintenir le bateau face au vent.
Attention : si vous remontez à bord par l’arrière, le dériveur risque de se retrouver dos au vent et de vous entraîner avec lui, avec un risque de nouveau chavirage.
Redresser un petit voilier Tiwal 2
C’est encore plus simple sur un Tiwal 2 ou 2L !
Le capitaine s’agenouille sur l’aile au vent, puis se met debout en se tenant à la dérive à mi-hauteur.
Enfin, veillez à exercer votre force sur la coque et les ailes plutôt que sur la dérive, qui doit uniquement servir de point d’appui.
Techniques de ressalage pour les équipiers de petit gabarit
Ces techniques fonctionnent pour un barreur pesant au moins 50 kg. En deça, ou par vent fort, il devient difficile de créer un contrepoids suffisant. Mais rassurez-vous, tout n’est pas perdu !
Redresser le bateau à l’aide du bout de remorquage
Un bout de remorquage est une corde attachée à l’étrave d’un dériveur ou d’une autre petite embarcation, utilisée pour l’amarrage ou le remorquage.
Plutôt que de saisir la dérive, faites passer la bosse par-dessus l’aile. Vous pourrez ainsi vous éloigner davantage de la coque et exercer un couple de redressement plus important.
Tiwal 2XL : en raison de la longueur et de la largeur de sa coque, ce bateau nécessite deux personnes pour être redressé, notamment par vent fort. Dans ce cas de figure, une personne maintient le bateau par l’étrave pour le maintenir face au vent. La seconde personne redresse alors le bateau comme expliqué précédemment.
Ajouter des bouts de ressalage : une solution simple et efficace
La solution la plus simple consiste à ajouter un ou deux bouts qui restent accessibles lorsque le bateau est retourné :
Tiwal 2 et Tiwal 2L
Fixez un bout unique et suffisamment long, au puits de dérive, sur le même point d’attache que l’élastique de retenue de la dérive.
Une autre possibilité consiste à fixer deux bouts plus courts aux poignées sangle, situées de chaque côté du bateau, au niveau du puits de dérive. Pour éviter une usure prématurée de ces poignées, fixez le bout avec un tour mort et deux demi-clés.
Tiwal 3, Tiwal 3R et Tiwal 3R Max
Deux bouts de redressement peuvent être fixés sur chaque aile, au niveau du puits de dérive, afin de fournir un point de préhension facile à saisir de chaque côté du bateau après un chavirage.
Pour tous les modèles, utilisez un bout suffisamment lourd et suffisamment long pour pouvoir le faire passer par-dessus l’aile. L’ajout d’une petite bille en plastique ou d’un nœud d’arrêt à l’extrémité du bout permet d’alourdir cette extrémité, et facilite ainsi le lancer et la saisie du bout.
Cette solution avec un bout de ressalage a déjà été testée et validée par plusieurs propriétaires de Tiwal, sur différents modèles, avec des retours très positifs.
Et si l’on ajoutait des poignées de préhension sous la coque ?
Une autre solution possible consiste à coller des poignées de préhension en PVC sous la coque, de chaque côté de la dérive. Cela offre une prise en main très directe lorsque le bateau est retourné.
C’est la solution que nous avons retenue pour le Tiwal 2XL. Sa coque étant plus large, sa dérive se retrouve plus haut au-dessus de l’eau lorsque le bateau est retourné, ce qui rend ces poignées plus faciles à atteindre et particulièrement adaptées à ce modèle plus grand.
En contrepartie, l’ajout de poignées en PVC sous la coque peut perturber l’écoulement de l’eau sous le bateau et avoir un impact sur ses performances à la voile. C’est pourquoi, pour les autres modèles, nous recommandons plutôt la solution des bouts de redressement que l’installation de poignées permanentes sous la coque.
Conseil de navigation
La meilleure technique reste de réagir rapidement après un chavirage et de saisir la dérive avant que le bateau ne soit complètement retourné. Un bout de ressalage constitue un dispositif de sécurité supplémentaire qui facilite la manœuvre, en particulier lorsque les conditions rendent le redressement plus difficile.
