Foc ou gennaker : comment choisir la meilleure configuration pour votre Tiwal 3R Max ?

Optimisez les performances de votre dériveur en choisissant la voile d’avant adaptée à votre programme de navigation. Que vous recherchiez la polyvalence du foc pour gagner au près ou la puissance du gennaker pour des sessions de planning intenses, découvrez comment ces équipements transforment votre expérience sur l’eau. Installation rapide, réglages techniques et secrets du montage « double head » : nous vous expliquons comment booster votre Tiwal 3R Max en toute simplicité.

Quelles sont les différences entre un foc et un gennaker ?

Le foc est une voile d’avant plutôt plate, robuste qui va aider principalement à remonter au vent. Il optimise le flux laminaire vers la grand-voile pour maximiser la vitesse et le cap. Le foc apporte de la facilité pour les virements de bord et un contrôle précis du plan de voilure. Le gennaker est plus grand, plus creux, et avec un tissu plus léger que le foc.  Il apporte un gain de vitesse significatif aux allures portantes. Le gennaker s’utilise surtout par vent léger à modéré.

Quelle est la meilleure option, le foc ou le gennaker ?

Cela va dépendre principalement des conditions de navigation et du navigateur. De façon générale, le foc sera plus polyvalent d’usage que le gennaker.

L’option foc comprend deux taquets coinceurs à monter sur les ailes avant pour les écoutes de foc. En navigation, une fois le foc mis en place avec son écoute bloquée, le navigateur garde ses deux mains pour gérer la barre et l’écoute de grand-voile. Le foc ajoute une surface supplémentaire conséquente par rapport à la grand-voile non arisée du Tiwal 3R Max. Il représente un apport de puissance conséquent au bateau, surtout à partir de 10-12 nœuds de vent. Cette surpuissance nécessite pour le navigateur d’être très réactif aux variations de vent. Le Tiwal 3R Max avec l’option foc va planer plus rapidement.

L’option gennaker est installée sur le Tiwal 3R avec des poulies de renvoi à l’arrière et à l’avant des assises. La tension de l’écoute de gennaker doit être constamment ajustée manuellement en fonction du vent et de l’orientation du bateau. Le gennaker est plus facilement maîtrisable par un navigateur solo dans du petit temps.

Comment gréer le Tiwal 3R Max avec une ou deux voiles d’avant ?

Pour installer un foc, il faut ajouter le bras de foc la pièce centrale par un simple clip, puis le fixer à la coque avec un bout attaché par clamcleat à l’anneau de remorquage. L’enrouleur reste toujours attaché au bras de foc. Ensuite, avant de mettre le mât avec la voile sur la coque, il faut passer la drisse de foc dans la poulie dans la partie haute du mât. Une fois le mât et la grand-voile en place, le point d’amure du foc est accroché au bout du bras de foc sur l’enrouleur. Puis le foc est attaché à sa drisse et monté, et enfin la drisse bloquée dans son clamcleat. Il ne reste plus qu’à installer les écoutes de foc dans les taquets coinceurs et passer le bout de l’enrouleur dans son clamcleat fixé le long de la dérive. Cette procédure d’installation du foc devrait prendre entre 5 à 10 minutes.

La procédure est sensiblement la même pour l’installation du gennaker.

Comment ranger la ou les voiles d’avant en cours de navigation ?

Il suffit de tirer le bout de l’enrouleur et la voile s’enroule autour d’elle-même. Le foc et le gennaker sont chacun équipés d’un enrouleur. Un émérillon en haut de chaque voile d’avant complète ce système d’enroulage.

Peut-on naviguer avec le foc et le gennaker en même temps ?

Oui. Le foc et le gennaker ont été étudiés pour être utilisés en « double head », bénéficiant ainsi des dernières évolutions des voiliers de course au large comme les IMOCA.

Cette utilisation en « double head » s’inscrit dans une recherche de performance au planing. En pratique, le foc améliore les écoulements laminaires de la grand-voile et du gennaker. Il crée un meilleur écoulement entre la grand-voile et lui, et entre le gennaker et lui. Le bateau avance grâce à la dépression créée par ces flux d’air, et qui aspire le bateau. Ces deux couloirs d’écoulement d’air stabilisent le bateau au planing et et améliorent ses performances.

Quid d’une utilisation en « double head » en solo ? Pour un navigateur solo, l’utilisation simultanée de ces deux voiles d’avant se fera dans du petit temps, ou nécessitera une grande dextérité ! À bon entendeur…

Est-il possible de commencer par acheter l’option foc puis éventuellement d’ajouter l’option gennaker ensuite ? Ou vice versa ?

Oui, vous trouverez les différentes options ici.