Fock oder Gennaker: wie wählen Sie die beste Konfiguration für Ihren Tiwal 3R Max?
Optimieren Sie die Leistung Ihres Dinghys, indem Sie das passende Vorsegel für Ihr Segelprogramm wählen. Ob Sie die Vielseitigkeit der Fock zum Höhe laufen bevorzugen oder die Power des Gennakers für intensive Gleitfahrten suchen – entdecken Sie, wie diese Ausrüstungen Ihr Erlebnis auf dem Wasser verändern. Schnelle Installation, technische Einstellungen und die Geheimnisse des „Double-Head“-Setups: Wir erklären Ihnen, wie Sie Ihren Tiwal 3R Max ganz einfach leistungsstärker machen.
Was sind die Unterschiede zwischen einer Fock und einem Gennaker?
Die Fock ist ein eher flaches, robustes Vorsegel, das hauptsächlich dabei hilft, gegen den Wind zu segeln. Sie optimiert die laminare Strömung zur Großsegel hin, um Geschwindigkeit und Höhe zu maximieren. Die Fock erleichtert Wendemanöver und ermöglicht eine präzise Kontrolle des Segelplans. Der Gennaker ist größer, bauchiger und aus leichterem Tuch als die Fock gefertigt. Er sorgt für einen deutlichen Geschwindigkeitszuwachs auf raumen Kursen und wird vor allem bei leichtem bis mäßigem Wind eingesetzt.
Was ist die bessere Wahl: Fock oder Gennaker?
Das hängt vor allem von den Segelbedingungen und vom Segler ab. Im Allgemeinen ist die Fock vielseitiger einsetzbar als der Gennaker.
Die Fock-Option umfasst zwei Klemmen, die an den vorderen Auslegern für die Fockschoten montiert werden. Sobald die Fock gesetzt und ihre Schot belegt ist, hat der Segler beide Hände frei, um Pinne und Großschot zu bedienen. Die Fock vergrößert die Segelfläche im Vergleich zum ungerefften Großsegel des Tiwal 3R Max erheblich und bringt besonders ab 10–12 Knoten Wind deutlich mehr Leistung. Diese zusätzliche Power erfordert jedoch schnelle Reaktionen auf Windänderungen. Mit der Fock kommt der Tiwal 3R Max schneller ins Gleiten.
Die Gennaker-Option wird mit Umlenkblöcken vorne und hinten an den Sitzflächen installiert. Die Gennakerschot muss ständig manuell an Wind und Kurs angepasst werden. Der Gennaker lässt sich bei leichtem Wind von einem Einhandsegler leichter kontrollieren.
Wie rüstet man den Tiwal 3R Max mit einem oder zwei Vorsegeln aus?
Für die Installation einer Fock wird zunächst der Fockbaum als zentrales Teil einfach eingeklippt und anschließend mit einer Leine, die über einen Clamcleat am Schleppauge befestigt wird, an der Rumpfstruktur fixiert. Die Rollanlage bleibt dabei am Fockbaum befestigt. Bevor Mast und Großsegel montiert werden, wird die Fockfall durch die Rolle im oberen Mastbereich geführt. Nach dem Aufstellen von Mast und Großsegel wird der Hals der Fock am Ende des Fockbaums an der Rollanlage befestigt. Anschließend wird die Fock am Fall angeschlagen, hochgezogen und das Fall im Clamcleat belegt. Danach müssen nur noch die Fockschoten in die Klemmen eingelegt und die Rollleine im entlang des Schwerts montierten Clamcleat fixiert werden. Diese Installation dauert etwa 5 bis 10 Minuten.
Das Verfahren ist für den Gennaker sehr ähnlich.
Wie verstaut man das oder die Vorsegel während der Fahrt?
Einfach an der Rollleine ziehen, und das Segel rollt sich um sich selbst auf. Sowohl die Fock als auch der Gennaker sind jeweils mit einer Rollanlage ausgestattet. Ein Wirbel am Kopf jedes Vorsegels ergänzt dieses System.
Kann man mit Fock und Gennaker gleichzeitig segeln?
Fock und Gennaker wurden so konzipiert, dass sie im „Double-Head“-Setup verwendet werden können – inspiriert von modernen Hochseeregattabooten wie den IMOCA-Yachten. Dieses Setup dient der Leistungssteigerung im Gleiten.
In der Praxis verbessert die Fock die laminaren Strömungen zwischen Großsegel und Gennaker. Sie erzeugt einen optimierten Luftstrom zwischen den Segeln. Das Boot wird durch den entstehenden Unterdruck förmlich nach vorne „gesogen“. Diese beiden Strömungskanäle stabilisieren das Boot im Gleiten und steigern seine Leistung.
Und wie sieht es mit dem „Double-Head“-Segeln alleine aus? Für Einhandsegler ist die gleichzeitige Nutzung beider Vorsegel eher bei leichtem Wind empfehlenswert – oder erfordert viel Geschick!
